Lunes, 06 Junio 2016 21:03

Luis Salom: Always in our Hearts

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Este pasado fin de semana se ha disputado el Gran Premio de Motociclismo de Cataluña en el que conocimos la terrible noticia de la muerte del joven piloto español Luis Salom.

En el último entrenamiento de Moto2 del viernes vimos como, el piloto Balear, Luis Salom perdía el control de su moto y se estrellaba en el circuito de Montmeló. Tiempo después se conocía la noticia de su fallecimiento.

Esta noticia cayó como una jarra de agua fría sobre todo el mundo del motor. En el circuito se sucedían las muestras de homenaje y de tristeza ante las cuales la familia escribió la siguiente misiva para agradecer el apoyo mostrado: 

"La familia de Luis Salom quiere agradecer las numerosas muestras de afecto y solidaridad recibidas tanto por parte de sus compañeros en la pista como de los miembros de su equipo, del paddock, amigos, deportistas y aficionados.

También quiere dar las gracias a todo el equipo médico y personal que atendió a Luis desde que sufrió el accidente y que hicieron todo lo posible por mantenerlo con nosotros. Así mismo, la familia pide comprensión en unos momentos tan duros y desea que se respete su intimidad.

En los próximos días se informará de la fecha y hora del funeral, que tendrá lugar en Palma de Mallorca, para que todo el que lo desee pueda despedirse de Luis."

Hoy el equipo del piloto fallecido ha comunicado los datos de la telemetría de la moto, donde podemos saber la verdad de su terrible accidente.

La causa ha sido un bache del circuito y no un fallo mecánico como se manejaba en un principio. El comunicado dice:

"En el análisis exhaustivo realizado de la telemetría asistieron el propietario del equipo, Edu Perales, el Team Manager del equipo, Jordi Rubio, el jefe de mecánicos de Luis Salom, Bernat Bassa, el jefe de mecánicos de Jesko Raffin, Michael Ferger, el piloto de Moto2, Jesko Raffin, y el mánager de Luis Salom, Marco Rodrigo”.

“Durante el transcurso de la FP2, Luis Salom realiza una primera salida a pista y hace su vuelta rápida (1:48.608) antes de volver a entrar a boxes para realizar un cambio de neumáticos trasero en la moto. Posteriormente, Salom vuelve a salir a pista y en la misma vuelta de salida de boxes sufre el accidente“.

 “En dicha vuelta, Luis llegó a la referencia de frenada 6 km/h más lento que su vuelta rápida, según la telemetría a causa de una aceleración menor al salir de la curva 11. Debido a esta menor velocidad frenó 9 metros más tarde para mantener una correcta velocidad de paso por curva. En la entrada de esta curva existe una irregularidad en el asfalto conocida por todos los pilotos como bache”.

“El retraso en la frenada provocó que al pasar por encima de dicha irregularidad Luis mantuviera el freno accionado, a diferencia de la mayoría de las vueltas previas en las que ya había soltado el freno en dicho punto. Esto añadido a una velocidad igual que la de su vuelta rápida de la FP2, provocó un estrés sobre el neumático delantero y una pérdida de agarre sobre la irregularidad del asfalto. Esta pérdida de agarre provocó la caída con el trágico desenlace que ya todos conocemos”.

Como seguidores del mundo de la competición del motor, nos sentimos muy apenados por la triste noticia y mandamos todo nuestro apoyo a la familia y amigos de Luis Salom. Descanse En Paz.

www.sadecocoslada.com

 

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